提升機(jī)液壓站是制動(dòng)系統(tǒng)主要組成部分之一，用于實(shí)現(xiàn)“液壓松閘、碟形彈簧制動(dòng)"。

按制動(dòng)類型分：電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)型液壓站、液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)型液壓站、恒減速型液壓站。

按壓力調(diào)節(jié)方式類型分：電液調(diào)壓型液壓站、比例調(diào)壓型液壓站。

液壓站工作原理（以TE130/131為例）

系統(tǒng)正常工作

TE130液壓站電磁鐵G3、G4、G5通電，G1、G2、G6斷電，壓力油通過(guò)電磁閥11、17分別進(jìn)入制動(dòng)器，開(kāi)閘，提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)壓力油經(jīng)過(guò)減壓閥9、單向閥10，進(jìn)入彈簧儲(chǔ)力器12達(dá)到某一指定的一級(jí)制動(dòng)油壓值PⅠ級(jí)。

安全制動(dòng)

當(dāng)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)時(shí)（其中包括全礦停電）電機(jī)3斷電，油泵停止工作，電磁鐵G3、G4斷電，固定卷筒制動(dòng)器的壓力油迅速回油箱，油壓降到零。游動(dòng)卷筒制動(dòng)器的壓力油，經(jīng)電磁閥11到彈簧儲(chǔ)力器12內(nèi)，部分壓力油經(jīng)溢流閥8溢流回油箱，使游動(dòng)卷筒制動(dòng)器的油壓值，保持一級(jí)制動(dòng)油壓值PⅠ級(jí)，再經(jīng)過(guò)延時(shí)繼電器延時(shí)，電磁鐵G5延時(shí)斷電，G6延時(shí)通電，使油壓迅速降到零，達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。

以上過(guò)程中，油壓值從A點(diǎn)降到B點(diǎn)，此時(shí)固定卷筒制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，游動(dòng)卷筒制動(dòng)器油壓值降到一級(jí)制動(dòng)油壓值P1級(jí)。游動(dòng)卷筒制動(dòng)器油壓延時(shí)t1后到達(dá)D點(diǎn)，此時(shí)提升機(jī)已停車，電磁閥G5延時(shí)斷電，G6延時(shí)通電，油壓P1級(jí)降到零（即從D點(diǎn)到E點(diǎn)），游動(dòng)卷筒制動(dòng)器也處于全制動(dòng)狀態(tài)，完成了二級(jí)制動(dòng)，最后以三倍靜力矩的制動(dòng)力矩把卷筒抱死，實(shí)現(xiàn)安全停車。

調(diào)繩操作

將操作臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到調(diào)繩工作位置，電磁鐵G1、G2、G3、G4、G5、G6斷電，盤(pán)形制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)，打開(kāi)圖1中序號(hào)21兩只球閥。G2通電，壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的離合腔，使游動(dòng)卷筒與主軸脫開(kāi)。G3通電，壓力油進(jìn)入固定卷筒制動(dòng)器，開(kāi)動(dòng)提升機(jī)，調(diào)節(jié)提升高度和繩長(zhǎng)，調(diào)繩結(jié)束后，G3斷電，固定卷筒處于制動(dòng)狀態(tài)。G1通電，油路與調(diào)繩離合器的合上腔相通，使主軸和游動(dòng)卷筒合上。G1斷電，電磁閥18處于中位，切斷了通入離合器的油路，關(guān)閉序號(hào)21的兩只球閥，調(diào)繩過(guò)程到此結(jié)束。

聯(lián)鎖要求：

1）安全制動(dòng)時(shí)，電磁鐵G3、G4必須斷電，油泵電機(jī)和電液調(diào)壓裝置上的動(dòng)線圈也必須斷電；電磁鐵G5延時(shí)斷電，以保證二級(jí)制動(dòng)特性。

2）對(duì)于豎井提升，在井口要解除二級(jí)制動(dòng)，解除二級(jí)制動(dòng)的開(kāi)關(guān)設(shè)在減速開(kāi)關(guān)之后附近。

3）解除安全制動(dòng)時(shí)，電液調(diào)壓裝置的動(dòng)線圈的電流為零時(shí)，才允許電磁閥G3、G4能通電。

4）在司機(jī)操縱臺(tái)上，必須有油泵單獨(dú)停啟開(kāi)關(guān)，在正常工作時(shí)，該電機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。

5）當(dāng)濾油器5被堵，油泵側(cè)油壓升高到一定數(shù)值時(shí)，濾油器帶的壓帶發(fā)訊器動(dòng)作，提示燈亮。若提升容器正在運(yùn)行時(shí)，等本次提升結(jié)束后液壓站應(yīng)停止運(yùn)行，更換新的濾芯后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

6）電接點(diǎn)壓力溫度計(jì)19，上限觸點(diǎn)閉合超溫后不必按安全制動(dòng)處理，但第二次提升時(shí)主電機(jī)不能通電。

7）雙筒提升機(jī)調(diào)繩時(shí)，應(yīng)有如下聯(lián)鎖：

a.需要調(diào)節(jié)水平時(shí)，司機(jī)必須將操作臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到調(diào)繩工作位置，此時(shí)電磁閥G3、G4、G5、G6均應(yīng)斷電。

b.使電磁閥中的G2通電，壓力油進(jìn)入調(diào)繩離合器油缸的離開(kāi)腔，使合上腔回油，外齒輪往外移，調(diào)繩聯(lián)鎖裝置行程開(kāi)關(guān)Q1斷開(kāi)，此時(shí)G1、G3、G4、G5、G6不準(zhǔn)通電，等到開(kāi)關(guān)Q2被外齒輪碰上后，并發(fā)出離合器全部離開(kāi)的信號(hào)，才允許電磁鐵G3通電（但還未通電）。

c.電磁鐵G3通電后，電磁鐵G4、G5、G6仍斷電，此時(shí)，司機(jī)可以開(kāi)車轉(zhuǎn)動(dòng)固定卷筒進(jìn)行調(diào)節(jié)水平。

d.水平調(diào)節(jié)完畢后電磁鐵G1通電，G2、G3、G4、G5、G6斷電，壓力油進(jìn)離合器油缸合上腔，離開(kāi)腔回油，使其外齒輪向合上方向移動(dòng)，調(diào)繩聯(lián)鎖裝置行程開(kāi)關(guān)Q2斷開(kāi)，等離合器合上，開(kāi)關(guān)Q1合上，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到正常位置，此時(shí)調(diào)繩聯(lián)鎖全部解除。

圖1 TE130液壓站工作原理圖